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载通中期纯利大跌86.7%　油价高企拖累九巴龙运表现

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Summary

载通国际有限公司（062）于今日公布中期业绩，截至2026年6月底止六个月，股东应占盈利为2520万港元，按年下跌86.7%，每股盈利0.05元，不派中期息。收入为42.06亿港元，按年微跌0.47%。撇除投资物业及发展中投资物业的公允价值变动之影响后，基础盈利为1.484亿港元，去年同期为2.851亿港元，按年大跌48% 。期内盈利大跌主要由于中东危机导致国际燃油价格大幅上升所致。尽管特区政府已推出短期燃油及隧道费补贴安排，集团亦已采取多项成本控制措施以减轻相关财务影响，惟期内业绩，尤其是两项专营公共巴士业务的表现，仍持续受到不利影响。

Key Points

载通中期每股盈利为0.05港元，不派中期股息，期内收入42.06亿元按年下跌0.47%
旗下九巴录得除税后盈利7940万港元，按年跌55.07%，主要由于燃油成本大幅上升及薪酬调整所致，政府补贴及隧道相关费用减少抵销了部分影响
九巴上半年车费收入为35.435亿港元，按年跌1.0%，主要由于巴士客流量轻微下跌；总经营成本为36.109亿港元，按年升2.7%
龙运巴士除税后盈利为1740万港元，按年减31%；车费收入为3.346亿港元，按年升6.5%，升幅主要由于巴士客流量增加；总经营成本为3.156亿港元，按年升10.8%
龙运经营成本升幅主要由于国际燃油价格上升导致燃油成本增加，反映油价波动对两间巴士公司均造成显著冲击

Why It Matters

是次业绩反映香港专营巴士营办商在面对国际燃油价格波动时的脆弱性。中东局势紧张导致燃油成本急升，直接蚕食巴士公司的利润空间，即使政府推出补贴措施仍难以完全抵消影响。市民大众依赖公共交通工具出行，若油价持续高企而补贴未能延续，巴士公司最终或需考虑调整车费或削减服务，对基层市民的交通负担及出行选择构成压力。