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李家超：新皇岗口岸目标尽快开通先做大量测试

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Summary

香港特首李家超表示，港深两地政府都以尽快开通新皇岗口岸为目标，但正式通关时间仍须以安全、顺畅和有序运作为前提。他指出，香港口岸区建筑物已经接收，不过部分位置仍需增添设备，通关前还会进行多轮测试和演练，确保首日及高峰客流下都能平稳运作。

Key Points

李家超在《施政报告》最后一场地区咨询会后会见媒体，被问到会否争取在10月1日国庆前启用新皇岗口岸。
他表示，口岸何时通关是市民关注事项，自己的立场是“越早越好”，但必须确保整体安排安全、顺畅和有序。
李家超说，当局已接收香港口岸区建筑物，部分位置情况理想，但仍有一些地方要加装设备，例如电脑系统。
通关前会进行大量测试，包括系统是否顺畅、压力测试、突发事件应急演练，以及整体交通安排。
当局会安排公务员参与演练，检视在人流较多时，系统和现场安排是否仍能承受并维持运作。

Why It Matters

新皇岗口岸何时开通，直接关系跨境出行市民、口岸周边交通安排，以及首日客流管理。李家超以启德体育园开园经验说明，大量预演有助减少正式启用当天出现混乱，也显示港深双方现阶段更重视实际运作准备，而不是单一象征性日期。李家超在出席《施政报告》最后一场地区咨询会后回应媒体提问时，交代了新皇岗口岸的最新准备情况。现场问题之一，是政府会否争取在10月1日国庆前启用新口岸，以及在参考启德体育园开园时的人流管理经验后，目前还有哪些工作、设备增设或修整需要完成，才能正式通关。对于具体开通时间，李家超没有提出硬性日期，但明确表示其立场是“越早越好”。不过，他同时强调，口岸属于高客流、高协调要求的跨境设施，若要正式投入服务，必须先确保整体流程安全、顺畅和有序，不能只追求速度而忽视实际运作承受能力。他透露，香港口岸区的建筑物已经由当局接收，显示工程和交付工作已有一定进展。不过，接收建筑物并不等于可以立即通关，因为部分位置虽然情况不错，仍有一些地方需要补充设备，其中包括电脑系统等与日常通关运作直接相关的设施。这些后续安装和调试工作，将影响整体准备进度。在正式开通前，政府将安排大量测试，范围不止于单一信息系统，而是覆盖多个层面。李家超提到，测试内容包括系统是否顺畅、压力测试、突发事件应急演练，以及交通安排等，目的是在模拟不同情境下，尽早找出可能出现的瓶颈、故障点或协调问题。他还表示，公务员会参与相关演练，以检视在大量人流同时出现时，现场系统、通道安排、应变机制及整体协调是否足以应付。这类演练不只是技术测试，也涉及实际操作流程，包括客流高峰时的承载能力与部门之间的配合。李家超进一步引用启德体育园开园经验，指出大型设施在正式启用前进行大量测试，有助确保首日运作较为顺畅。这番说法显示，政府对新皇岗口岸的部署，重点在于先通过多轮预演和压力测试，把潜在问题尽量在通关前处理，而不是等到正式启用后再边运作边修正。他最后表示，香港与深圳两地政府对新皇岗口岸开通的态度都是积极和认真，并以尽快开通为共同目标。换言之，现阶段方向已经相当明确，但最终何时落实，仍取决于设备补充、系统调试、交通配套以及多轮演练后的整体准备程度。

李家超在出席《施政报告》最后一场地区咨询会后回应媒体提问时，交代了新皇岗口岸的最新准备情况。现场问题之一，是政府会否争取在10月1日国庆前启用新口岸，以及在参考启德体育园开园时的人流管理经验后，目前还有哪些工作、设备增设或修整需要完成，才能正式通关。对于具体开通时间，李家超没有提出硬性日期，但明确表示其立场是“越早越好”。不过，他同时强调，口岸属于高客流、高协调要求的跨境设施，若要正式投入服务，必须先确保整体流程安全、顺畅和有序，不能只追求速度而忽视实际运作承受能力。他透露，香港口岸区的建筑物已经由当局接收，显示工程和交付工作已有一定进展。不过，接收建筑物并不等于可以立即通关，因为部分位置虽然情况不错，仍有一些地方需要补充设备，其中包括电脑系统等与日常通关运作直接相关的设施。这些后续安装和调试工作，将影响整体准备进度。在正式开通前，政府将安排大量测试，范围不止于单一信息系统，而是覆盖多个层面。李家超提到，测试内容包括系统是否顺畅、压力测试、突发事件应急演练，以及交通安排等，目的是在模拟不同情境下，尽早找出可能出现的瓶颈、故障点或协调问题。他还表示，公务员会参与相关演练，以检视在大量人流同时出现时，现场系统、通道安排、应变机制及整体协调是否足以应付。这类演练不只是技术测试，也涉及实际操作流程，包括客流高峰时的承载能力与部门之间的配合。李家超进一步引用启德体育园开园经验，指出大型设施在正式启用前进行大量测试，有助确保首日运作较为顺畅。这番说法显示，政府对新皇岗口岸的部署，重点在于先通过多轮预演和压力测试，把潜在问题尽量在通关前处理，而不是等到正式启用后再边运作边修正。他最后表示，香港与深圳两地政府对新皇岗口岸开通的态度都是积极和认真，并以尽快开通为共同目标。换言之，现阶段方向已经相当明确，但最终何时落实，仍取决于设备补充、系统调试、交通配套以及多轮演练后的整体准备程度。