九巴排車員倒車撞斃車長 判社服令200小時
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Summary
九巴九龍灣車廠2023年發生致命工業及交通意外，一名排車員倒車期間撞倒並輾過同事車長，案件經審訊後，危險駕駛引致他人死亡罪不成立，但不小心駕駛罪成。 區域法院法官練錦鴻判刑時形容事件是一場悲劇，接納被告屬一次性失誤，再犯機會不高，最終判處200小時社會服務令。
Key Points
- 被告孫偉亮，48歲，案發時在九龍灣九巴車廠任排車員，負責移走停泊於車廠天台停車場車輛通道的巴士。
- 事故發生於2023年9月7日凌晨約4時，地點為車廠5樓；HK01引述案情指，事主於4時47分由巴士車頭走到車尾位置。
- 事主羅育權當時正準備取車工作，被告登上涉事巴士後倒車到另一位置，其後落車離開，期間撞倒在車後的羅育權。
- 羅育權其後一直未被即時發現，至早上7時許才被其他同事發現倒臥天台，身體多處受傷，送院後傷重不治。
- 法庭早前裁定，孫偉亮危險駕駛導致他人死亡罪不成立，但因未有充分留意車後情況，不小心駕駛罪成。
- HK01報道，九巴內部指引列明司機倒車時須打開側窗、在有需要時響號，並以極慢速度行駛，以減低盲點風險。
- 法證專家認為，被告倒車時平均車速約每小時15至16.1公里，並可能沒有花足夠時間望向後方及響號警告，最終釀成意外。
- 維修公司職員供稱，涉事巴士右後方有4個感應器失靈，未能感應車尾物件；法官亦把燈光及感應器並非完全正常列作考慮因素之一。
- 被告自辯稱，他與事主並不相識，上車前見到巴士大燈及危險警告燈已亮起，右邊車窗亦有打開，但未有看見事主，倒車時亦不覺得自己「撞到嘢」。
- 判刑時，法官指被告有20多年駕駛經驗，身為職業司機卻沒有任何相關駕駛紀錄，反映其一向駕駛態度極小心，今次可能只是唯一一次出錯。
- 辯方求情稱，被告育有兩名兒子，是家庭經濟支柱，月入兩萬多元，案件審結後將被九巴中止僱用或解僱，對家庭打擊沉重。
- 辯方又指，事件令被告需接受精神科及臨床心理程序，其幼子亦需接受臨床心理治療；被告亦希望向死者家人表達重大歉意。
- 法官表示，被告早前已被扣留或還柙11日至19日，認為再監禁對社會、被告及事主家屬均無好處，故把案件視作額外案例處理。
Why It Matters
案件雖以不小心駕駛定罪及社會服務令作結，但法庭在判詞中同時提到倒車程序、車後觀察、響號要求，以及感應器失靈等因素，反映車廠內部行車安全並非單靠設備便可避免風險。 對本港公共交通業界而言，這宗案件亦再次提醒，凌晨車廠作業、盲點管理及員工之間的協調，一旦出現短暫疏忽，後果可以極為嚴重。