雪佛兰经销商证实暂停在华新车销售 今年上半年仅售出36辆
SingTao · 2 SOURCESabout 1 hour ago2 MIN
Summary
美国通用汽车旗下雪佛兰在华经销商证实已暂停新车销售业务，品牌今年上半年全国累计零售量仅得36辆，其中5月份更录得零销售。通用汽车表示将保留雪佛兰在内地的生产线用作出口，并继续为超过700万名内地车主提供售后服务。雪佛兰在华销售由2014年高峰期全年售出76.7万辆，大幅下滑至去年仅得8747辆。
Key Points
- 雪佛兰今年上半年在华仅售出36辆车，5月份更出现零销售纪录，反映全国销售体系已基本停摆
- 品牌于2005年由上汽通用引入中国，主攻大众市场，曾于2014年创下全年76.7万辆销量巅峰，经销点接近1000家
- 雪佛兰在华销量由2019年的41万辆跌至2024年的5.27万辆，去年更跌破万辆关口至仅8747辆
- 通用汽车回应指上汽通用将保留雪佛兰在内地的生产线，积极拓展美国以外的海外市场，但未回应会否继续在内地出售雪佛兰新车
- 通用汽车表示将继续为逾700万名内地雪佛兰车主提供售后服务保障，但暂未公布具体安排
- 雪佛兰中国官网显示，品牌在北京、重庆及湖北等多个省市已没有经销商，部分登记的经销商电话已成空号或无人接听
- 品牌衰落与2018年推行三缸发动机策略失败、别克降价形成内部竞争、以及内地电动车迅速崛起等因素有关
- 上汽集团与通用汽车早前签署协议延长合资关系20年至2047年，新协议下通用将内地业务重心放在凯迪拉克和别克
- 根据新协议，雪佛兰将用于向全球市场出口小型平价车型，相关车款不会在美国、加拿大或欧洲市场销售
- 两家企业将联合开发车款，目标于2030年前推出至少30款新能源车型
- 彭博报道指通用汽车在内地曾每年赚20亿美元，于2024年一度陷入亏损，今年上半年通用从内地合资企业获得2.48亿美元收益
Why It Matters
雪佛兰淡出中国新车销售市场，反映跨国车企在内地市场正面临结构性挑战，国产电动车品牌崛起抢占市场份额，令传统合资品牌的生存空间持续收窄。通用汽车现将资源集中于高端的凯迪拉克和别克品牌，同时把雪佛兰转型为面向新兴市场的平价出口平台，此策略调整或会引发业界其他品牌的跟随效应 。
雪佛兰淡出中国新车销售市场，反映跨国车企在内地市场正面临结构性挑战，国产电动车品牌崛起抢占市场份额，令传统合资品牌的生存空间持续收窄。通用汽车现将资源集中于高端的凯迪拉克和别克品牌，同时把雪佛兰转型为面向新兴市场的平价出口平台，此策略调整或会引发业界其他品牌的跟随效应 。