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港鐵錦上路站二期項目補地價逾23億 呎價約1968元

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港鐵錦上路站二期項目補地價逾23億 呎價約1968元

Summary

港鐵公司上月以超過23.74億元完成元朗錦上路站二期發展項目的補地價程序,每方呎樓面補價約1,968元。根據地政總署公布的資料,該補地價涉及的可建總樓面約120.65萬方呎,当中住宅部分約76.79萬方呎,商業部分(商場)則約43.86萬方呎。項目於今年4月由信和置業、中國海外發展、招商局置地及鷹君集團合組的財團投得發展權,該財團以「一口價」形式競投且出價最高取勝,並與港鐵訂立劃一19%的分紅比例。是次補地價水平較新地去年投得的屯門南延線16區站首期項目的每方呎補地價2,922元低約33%,反映鐵路沿線物业發展地價有所回落。

Key Points

  • 港鐵上月以超過23.74億元完成元朗錦上路站二期發展項目的補地價程序
  • 每方呎樓面補價約1,968元,以可建總樓面約120.65萬方呎計算
  • 補地價水平較新地去年投得的屯門南延線16區站首期項目低約33%
  • 項目於今年4月由信和置業、中國海外發展、招商局置地及鷹君集團合組財團投得
  • 財團以「一口價」形式出價最高取勝,分紅比例劃一為19%
  • 住宅總樓面約76.79萬方呎,料提供1,290個住宅單位
  • 商場部分總樓面約43.86萬方呎

Why It Matters

錦上路站二期補地價完成,標誌著港鐵元朗沿線大型鐵路住宅及商場綜合發展項目正式落實,預計可為區內提供約1,300伙中小型住宅單位及逾40萬方呎商場樓面,對元朗新市鎮的房屋供應及社區商業配套具有重要意義。補地價水平較同類鐵路項目低逾三成,或影響日後港鐵沿線物業發展項目的補地價談判及政府未來鐵路上蓋項目招標的底價評估。 此外,同月地政總署公布的多個補地價項目包括:九龍塘根德道4號屋地以4,749萬元完成契約修訂,佔地面積約1.07萬方呎,屬住宅(丙類)地帶;大角咀福全街46至50號項目以2,955萬元完成換地交易;葵涌打磚坪街111號地下部分工場則以946萬元完成契約修訂。總計上月補地價項目涉及金額超過24.6億元,顯示私樓土地供應持續按計劃推進。
錦上路站二期補地價完成,標誌著港鐵元朗沿線大型鐵路住宅及商場綜合發展項目正式落實,預計可為區內提供約1,300伙中小型住宅單位及逾40萬方呎商場樓面,對元朗新市鎮的房屋供應及社區商業配套具有重要意義。補地價水平較同類鐵路項目低逾三成,或影響日後港鐵沿線物業發展項目的補地價談判及政府未來鐵路上蓋項目招標的底價評估。 此外,同月地政總署公布的多個補地價項目包括:九龍塘根德道4號屋地以4,749萬元完成契約修訂,佔地面積約1.07萬方呎,屬住宅(丙類)地帶;大角咀福全街46至50號項目以2,955萬元完成換地交易;葵涌打磚坪街111號地下部分工場則以946萬元完成契約修訂。總計上月補地價項目涉及金額超過24.6億元,顯示私樓土地供應持續按計劃推進。