董建华家族航运王国落幕 东方海外以338亿港元售予中远
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Summary
董建华家族的航运王国——东方海外国际（0316），从一个不起眼的起点发展成为全球最大航运集团之一，最终在2017年以约338亿港元的价格易手，收购方为中远海运控股（1919）与上海国际港务集团。董家透过出售持有的68.7%控股权益，套现约338亿港元，全面退出他们苦心经营近半个世纪的航运事业，标志着一个时代香港航运业的终结 。
Key Points
- 董浩云生于1912年浙江，1946年创立中国航运公司，1969年建立东方海外，1973年在香港上市
- 东方海外在1970年代末高峰期拥有近150艘货轮，运载量达1200万吨，董浩云跻身香港“四大船王”之列
- 1980年董浩云退休，1982年逝世后公司陷入巨额债务，其子董建华花了十年时间整顿，于1992年令公司恢复盈利
- 2017年7月，董家以每股60港元的价格，向中远海运控股及上海国际港务集团出售所持68.7%股份，整项收购作价约492.3亿港元
- 交易完成后，董家套现约338亿港元，彻底告别全球航运业，结束近五十年的家族航运王朝
Why It Matters
这宗收购反映香港航运业话语权的根本转移，本地航运世家让位于内地央企，意味着本地传统航运优势正被国企整合。对香港而言，这标志着航运中心角色逐渐由内地主导的港口网络取代，影响深远 。
这宗收购反映香港航运业话语权的根本转移，本地航运世家让位于内地央企，意味着本地传统航运优势正被国企整合。对香港而言，这标志着航运中心角色逐渐由内地主导的港口网络取代，影响深远 。