本地研发高延性轻质复合混凝土 首应用于元朗公路支路路堤
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Summary
香港研发的高延性轻质复合混凝土（LD-ECC）首次应用于元朗十八乡交汇处通往元朗公路支路的路堤工程。该材料重量及密度仅为传统混凝土约四分之一，但抗压强度更高，并能自行修复微小裂缝，大幅提升路堤的安全性和耐久度。土木工程拓展署表示，新施工方法使工程时间减半，直接建造成本节省两成 。
Key Points
- 该段路堤位于元朗十八乡交汇处往元朗公路支路，是全港首个应用这款创新混凝土材料的道路工程 。
- LD-ECC的重量及密度仅为传统混凝土约四分之一，抗压强度却更高，且能自行修复微小裂缝 。
- 土木工程拓展署工程师郭子浩表示，团队采用400毫米乘400毫米的LD-ECC预制件搭建永久模板，再以轻量化填充方式注入LD-ECC，一改传统采用钢筋混凝土的重型结构施工方法 。
- 郭子浩指出，LD-ECC预制件相对轻巧，工人不需搬运重型材料，降低受伤风险 。
- 轻量化填充方式能大幅简化施工流程，省却搭建支架、钉板、扎铁等繁复工序 。
Why It Matters
财政预算案预留1亿港元支持建科院开展多项研究。建科院成立两年来，累计推行逾45个创新项目，每年可为建筑业节省达31亿港元成本 。
建科院在LD-ECC项目期间协助工程团队审阅技术文件，土木工程拓展署并委托建科院编制LD-ECC技术指引，供业界参考和广泛应用，目标明年第二季度推出 。
建科院副部门主管（标准制定）邓铭禧表示，指引内容将全面涵盖LD-ECC定义、原材料性能指标、测试标准、建筑设计方法、施工工序和质量控制要求 。
财政预算案预留1亿港元支持建科院开展多项研究。建科院成立两年来，累计推行逾45个创新项目，每年可为建筑业节省达31亿港元成本 。
建科院在LD-ECC项目期间协助工程团队审阅技术文件，土木工程拓展署并委托建科院编制LD-ECC技术指引，供业界参考和广泛应用，目标明年第二季度推出 。
建科院副部门主管（标准制定）邓铭禧表示，指引内容将全面涵盖LD-ECC定义、原材料性能指标、测试标准、建筑设计方法、施工工序和质量控制要求 。