议员倡议工作暑热警告与气温挂钩 航空业盼设分区指标
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Summary
香港天文台本周录得破纪录的摄氏三十六度高温，然而劳工处的「工作暑热警告」连日来仅维持最低级别的黄色，未有升级至红色或黑色，被质疑未能反映前线工友暴晒下的真实热压力。立法会议员林振昇及多个行业代表在电台节目中表示，现有机制存在不足，建议当局考虑将警告级别与温度直接挂钩，并探讨在特定高温地区实施分区暑热指标。航空业代表反映，停机坪及机舱内工作环境温度可超摄氏四十度；而政府已二十年未更新法定职业病附表，立法会议员呼吁全面检讨，将中暑及久站工作的下肢劳损列入法定职业病，保障工人权益。
Key Points
- 天文台本周录得破纪录的摄氏三十六度高温，惟工作暑热警告仍仅处于黄色级别，远未触及红色或黑色警告
- 立法会议员林振昇建议当局考虑与温度挂钩：气温达摄氏三十五度发出红色警告，达摄氏三十六至三十八度发出黑色警告，并建议雇主在最热的中午至下午三时安排较长休息
- 香港民用航空事业职工总会主席李永富指出，员工夏日在停机坪工作，夜晚体感温度亦可达摄氏三十五至三十六度；日间受太阳暴晒及飞机引擎喷出的热气影响，加上机舱及货舱缺乏空调，工作环境温度可在短时间内急升至超过摄氏四十度
- 李永富建议参考暴雨警告信号的做法，探讨在特定异常高温地区实施地区性的暑热指标，让员工有相应措施降温
- 林振昇又指出，政府二十年未更新法定职业病附表，认为有需要一次过检讨，将中暑及久站工作的下肢劳损列入法定职业病
- 香港物业服务联盟主席甄韦乔表示，街道清洁工分散在全港不同街道甚至新界乡郊地区，管理层难以一次过全面通知所有工人休息，建议参考内地做法，增加劳动者休息点
Why It Matters
香港正面对日益频繁的极端高温天气，现有工作暑热警告机制未能有效保障前线工人安全。航空业、环卫业等多个行业的员工每日在恶劣高温环境下工作，若警告系统未能与实际温度挂钩，将难以确保工人获得足够的降温时间和休息安排。此外，将中暑等热压力相关疾病纳入法定职业病，不仅能够保障工人获得应有的工伤补偿，亦能促使雇主更加重视工作环境的热风险，长远有助减少与高温相关的职业伤亡个案，保障香港宝贵的劳动力资源 。
香港正面对日益频繁的极端高温天气，现有工作暑热警告机制未能有效保障前线工人安全。航空业、环卫业等多个行业的员工每日在恶劣高温环境下工作，若警告系统未能与实际温度挂钩，将难以确保工人获得足够的降温时间和休息安排。此外，将中暑等热压力相关疾病纳入法定职业病，不仅能够保障工人获得应有的工伤补偿，亦能促使雇主更加重视工作环境的热风险，长远有助减少与高温相关的职业伤亡个案，保障香港宝贵的劳动力资源 。