陈炳强：恒指26000关受阻 航运股要懂得转身快
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Summary
资深股评人陈炳强表示，恒生指数尝试突破26000点左右的水平失败而回，上周几个交易日大市都下跌但成交不算多，显示沽压亦不大，惟指数目前窄幅上落，如果26000点的阻力仍然存在的话，即是说上升空间只有几百点，相反如果持续偏软的话，下跌空间可能比较大 。他指目前恒指值博不划算，纵然憧憬内地出招，但实际未必快到来，故不建议现在对恒生指数抱有太大的希望，直至起码25000点，甚至低一点的时候再重新看当时的情况，考虑是否作一个短期反弹的部署 。
Key Points
- 陈炳强分析指，恒生指数目前窄幅上落，如果26000点的阻力仍然存在的话，上升空间只有几百点 。
- 他建议投资者待恒指回落至25000点或更低水平后，才重新考虑部署短期反弹 。
- 个别航运企业上半年大赚，加上市场对运力供应紧张的担忧持续，集装箱运价指数抽升，带动个别航运股「起航」。
- 集装箱运价指数上升，主要得益于美伊战事令海运需要绕道，使船舶供应紧张所致 。
- 下半年是航运传统旺季，亦支持集装箱运价指数进一步上扬，陈建议炒航运股要懂得转身快 。
Why It Matters
对于香港散户投资者而言，目前大市值博率不高，待恒指回落至25000点或许是较稳健的入市策略 。航运股在区域局势不稳的情况下反而获得资金青睐，但投资者需保持灵活，迅速捕捉获利机会 。
对于香港散户投资者而言，目前大市值博率不高，待恒指回落至25000点或许是较稳健的入市策略 。航运股在区域局势不稳的情况下反而获得资金青睐，但投资者需保持灵活，迅速捕捉获利机会 。