雪龍號完成北冰洋12個冰站調查 創單船考察歷史新高
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Summary
由中國自然資源部組織的第16次北冰洋考察冰站調查作業正在順利展開，執行任務的中國極地科考破冰船「雪龍號」，目前已在北冰洋順利完成12個冰站的作業任務，作業數量創下了單一北冰洋考察船的歷史新高 。今次考察的一大特色，是選定的冰站全部都在北緯82度以北的高緯度冰區作業，位置極北，考察隊上周五（7日）前往最後一個作業點，位於北緯83度50分的北冰洋中央區域 。在現場冰情和作業條件雙重限制下，考察隊通過周密籌劃，成功完成全部冰面科考物資的運輸保障，以及對國產先進海洋觀測裝備進行測試和業務化應用 。
Key Points
- 在冰站作業期間，考察隊員們奮戰6小時採集一塊巨大冰立方，厚1.3米、長闊1.2米、重約1噸，將用來研究海冰的力學性質，以協助設計未來極地新船 。今次任務期間，隊員們在冰面上放置了30多套各式各樣冰基浮標，構建北冰洋無人值守觀測網，即使考察船離開，仍有「全天候監視器」長期收集及持續傳回北極氣候和海洋最新變化數據 。
- 此次冰站作業展開了大氣邊界層、海冰物理、冰下生態和冰下海洋等學科綜合觀測，為北極海冰快速變化背景下的大氣-海冰-海洋耦合系統演變過程，提供原位長期觀測和驗證數據 。其中布放的生態無人冰站是該系統首次在北極實現應用示範，有了這項新技術，科學家能更了解冰下生物如何在極夜過冬，怎樣在極晝迎來第一縷陽光 。考察隊利用冰芯鑽和油鋸等工具，採集的海冰樣本將測量北極環境下的力學性質，為新一代極地船舶結構設計提供科學支撐 。
Why It Matters
今次考察所採集的冰力學數據，將為我國設計新一代極地船舶提供關鍵技術支撑，使我國極地航行能力能夠更好適應北極海冰加速融化的新形勢 。透過建立覆蓋北冰洋的無人值守觀測網，我國科學家可以持續獲得北極氣候變化的第一手資料，這些數據對於完善全球氣候模型及參與國際極地治理都具有重要戰略價值 。
今次考察所採集的冰力學數據，將為我國設計新一代極地船舶提供關鍵技術支撑，使我國極地航行能力能夠更好適應北極海冰加速融化的新形勢 。透過建立覆蓋北冰洋的無人值守觀測網，我國科學家可以持續獲得北極氣候變化的第一手資料，這些數據對於完善全球氣候模型及參與國際極地治理都具有重要戰略價值 。