破纪录高温︱巴士车厢如焗炉？实测上层头尾温差9度 车长叹「称不上冷气」 九巴：全线陆续下调温度
SingTao · 1 SOURCESabout 1 hour ago2 MIN
Summary
本港近日遭受破纪录酷热天气，天文台总部昨日（9日）录得36.9度，打破历年高温纪录，上水更录得逼近40度。面对极端高温，市民日常搭乘的巴士车厢环境引起乘客关注。《星岛头条》记者今日（10日）趁酷热天气警告生效期间，乘搭多程九巴并利用温度计量度不同位置的温度，发现即使同一架巴士，上层出风口温度亦出现显著差异，头排与尾排相差最多达9度。有乘客抱怨冷气不足，形容「冷气开到咁热不如唔好开」。九巴发言人回复表示，因应近日极端天气，已开始陆续下调全线车队车厢温度设定，强调会继续检查所有车厢空调系统及监察车厢温度。
Key Points
- 记者先登上98号巴士由将军澳工业邨往观塘，测得室外气温36.7度。上层车头出风口约27.3度，车厢气温达33度；上层车尾出风口约25.3度，气温则为30.2度
- 记者再于观塘登上277X往粉岭联和墟，途经沙田及大埔吐露港公路。上层出风口测得28度，车厢气温约31.4度；而上层车尾位置出风口仅19.3度，车厢气温仍达29度
- 有九巴车长透露，公司近月将冷气出风温度限制为25至26度，司机无权自行调整，风速则由感应器自动控制，形容吹出来的只是「凉少少的风」，称不上冷气
- 九巴回复表示，鉴于近日出现极端天气及破纪录高温，已开始陆续下调全线车队车厢温度设定，强调一直留意季节转变及考虑乘客和车长的体验和意见
- 城巴发言人则指，城巴车厢冷气系统属恒温装置，温度设定是根据营运经验、巴士停站开门导致冷气流失及顾客体验等因素而厘定
Why It Matters
本港每日有数十万市民依赖巴士通勤往返各区，在繁忙时段车厢已甚为挤逼，加上近日极端高温，令乘客焗晒难受。今次九巴被揭发限制冷气温度，反映公共交通服务在应对气候变化及营运成本之间面对两难局面。随着全球暖化加剧，本港夏季出现破纪录高温的情况或许将愈来愈常见，巴士公司如何平衡节能需要与乘客舒适度，将继续备受关注。
本港每日有数十万市民依赖巴士通勤往返各区，在繁忙时段车厢已甚为挤逼，加上近日极端高温，令乘客焗晒难受。今次九巴被揭发限制冷气温度，反映公共交通服务在应对气候变化及营运成本之间面对两难局面。随着全球暖化加剧，本港夏季出现破纪录高温的情况或许将愈来愈常见，巴士公司如何平衡节能需要与乘客舒适度，将继续备受关注。