運輸署展開網約車服務牌照申請 引入新監管制度
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Summary
運輸署宣佈正式展開網約車平台牌照申請，符合條件的公司可於十月三十日中午前提交申請 。新規管制度紧随去年十月通過的《2025年道路交通（修訂）（網約車服務）條例》而設立，並於七月中旬完成附屬法例的立法審議程序 。大部分規管框架的法定條文已於八月三日生效，為當局正式開放發牌程序鋪路 。
政府發言人指出，網約車是獨特的個人化點對點公共交通服務 。當局透過建立覆蓋平台、車輛及司機的專屬發牌制度，目標是為市民提供安全、合規且可靠的交通選擇，同時對營運商施加嚴格的技術、營運及財務標準 。
Key Points
- 申請截止時間為十月三十日中午，適用於所有欲在香港經營網約車服務的平台公司
- 申請公司須在香港註冊，並設有永久當地辦事處及管理人員以配合監管
- 申請人須證明在人口不少於七百五十萬的城市提供合法服務，並在兩個城市每日平均處理至少十萬乘客人次
- 財務要求包括提交三年審計財務報表、最低實繳資本五千萬港元、不少於三千萬港元銀行存款及不少於三千萬港元的可用信貸額度
- 服務建議書須涵蓋公司管理、司機車輛合規盡職調查機制、客戶支援、司機激勵計劃，以及整合傳統的士及招募的士司機加入平台的策略
- 評估委員會將對申請人提交全面的服務建議書進行審查，確保網約車服務符合監管標準 。
Why It Matters
新規管制度標誌着香港交通服務的重大轉型，正式將網約車納入公共交通體系 。嚴格的入門門檻確保只有財務穩健且具備豐富營運經驗的平台才能在香港營運，既保障乘客安全，亦為傳統的士服務提供受規管的替代選擇 。
新規管制度標誌着香港交通服務的重大轉型，正式將網約車納入公共交通體系 。嚴格的入門門檻確保只有財務穩健且具備豐富營運經驗的平台才能在香港營運，既保障乘客安全，亦為傳統的士服務提供受規管的替代選擇 。